南投竹山行的第二天，起個大早先去攻「太極峽谷」的「梯子吊橋」。今天開車的嚮導是大鞍「山林瓦舍」和「三棧坪茶園」的老闆蔡承威先生，他是位活力充沛、熱愛家鄉的男子漢，以前曾經做過很長一段時間的里長，現在則是竹山鎮民代表，所以對於竹山他可是瞭若指掌呢！蔡老闆開車技術一流，任何山路都難不倒他和他的四輪傳動越野車，而他的解說讓Carrie充分感受到台灣人民生於斯、長於斯的盡心付出和責任感。來南投竹山，找這位熟門熟路的里長伯作陪準沒錯！
越野車駛入「大鞍竹海風景區」，我們立刻又被滿山遍野的竹林所擁抱，驅車直上可到海拔約800公尺的大鞍「觀海坪」，從這裡居高臨下，竹山鎮全景、濁水溪、清水溪、八卦山脈都能俯眺欣賞。沿著投49縣道行駛一段時間後，車子終於進入了「太極峽谷」登山口的停車場。
「太極峽谷」位於南投縣竹山鎮大鞍里，原名「石杭峽谷」，為「加走寮溪」的上游，這裡共分成頂杭(上杭)、中杭、下杭等區段。「太極峽谷」的形勢真的相當險峻雄偉，巖壁陡峭，巨石林立，水勢湍急，壯闊雄渾，在民國60年代，這裡就因為秀麗的景致造成車水馬龍的大轟動。但是在民國75年5月25日一場山崩災難，讓政府基於安全的考量下，不得不宣布關閉。
時至今日，「太極峽谷」在政府及地方人士全心全力的整建規劃後，增建了「梯子吊橋」，高高懸掛於半空中，彷彿通往天界的天梯，昔日的美景加上新的珍貴景點，使「太極峽谷」成為現在最熱門的旅遊熱點。
剛開始往「太極峽谷」下去的路竟是約60、70度的陡坡竹林，難怪入口處有一大塊紅色警告牌：「往天梯山路崎嶇陡峭，來回3.5公里，體能不佳者切勿進入，否則後果自負。」但是對愛登山的Carrie和好友們來說，這是小Case啦！山間竹道就像是走不完般，沿路時有原木扶手讓遊客安心的行走，今天的行程要走完傳說中的「天梯」、「梯子嶺土地公」、「青龍瀑布」、「玉福吊橋」、「一線天」、「飛來石」。
大約20分鐘，來到了垂直的旋轉梯，而傳說中的「天梯」就在眼前。天梯又稱「梯子吊橋」，是全台首座「階梯式索橋」，於民國94年建成，全長136公尺、208階，兩端落差達20公尺，行走在吊橋上，抬頭仰望是一片茫茫天際，而腳下就是名聞遐邇的「太極峽谷」，谷中溪水湍急，奇石連綿，雄偉俊秀的風光，使這裡有「西部太魯閣」的美名。Carrie站在橋上俯瞰「加走寮溪」，清風吹拂相當愜意。
天梯上的「人龍」奇景，如果愈晚去爬天梯，遊客太多，就會將「梯子吊橋」塞得滿滿的，看來有些驚險。
「梯子嶺土地公」到了！
過了「梯子嶺土地公」再往前走，會看到「青龍瀑布」的告示排，但上面的意思居然是危險勿進。但是Carrie來到寶山，焉有空手而回的道理？還是繼續走下去，試試看能不能走到瀑布所在之處。一路上果然不是很好走，還遇到一處巨石壓頂的奇景。
終於看到美麗的瀑布了，「青龍瀑布」的水量相當豐沛，氣勢滂礡。
充滿陰離子的水氣不時飄散，讓流了一身汗的我們頓感神清氣爽，水潭深邃青碧，讓行走多時的疲憊辛苦，轉化成絕妙的好心情。
在「青龍瀑布」的對面，近距離欣賞「太極峽谷」的險峻。
從「青龍瀑布」返回主要山道，再往前走，便可來到「玉福吊橋」，此時天梯之行也將到尾聲，可是記得要拐到另一邊喔，那裡有「一線天」、「飛來石」、「化石」……等奇妙景致可以觀賞。
貝殼化石，見證此地在億萬年前本是大海海底，後來地殼變動隆起。
「鯨魚化石」。
令人留連忘返的「太極峽谷」風光。
「萬坪台」。
「太極峽谷」周邊有許多熱心的小販，會例行性地注意所有遊客安全返回後，才放心各自回家，因為當地居民不願看到峽谷再次遭到關閉的命運，便有了齊心維護遊客安全的使命，來到這裡別忘了捧場一下喔！峽谷美食計有：「好滋味冷熱豆花」、「透心涼愛玉冰」、「獨特口味薑母茶」等等。
◎「太極峽谷」怎麼去？
下國道三號竹山交流道後，沿大鞍竹海風景區指示轉至「投49」路，此路不是很好找，而且山路算是蜿蜒難行，許多地圖標示錯誤，建議直接詢問竹山鎮公所「旅遊資訊中心」，他們有免費觀光導覽諮詢服務，星期二至星期日8:00~16:00，星期一休息，服務電話為(049) 2657668。或是給當地民宿包行程，請當地老鳥開山路比較安全。
